什么样的浮漂翻身快

什么样的浮漂才是好浮漂？

台钓所使用之浮标对作钓时的影响程度，就单看比赛钓手们标盒内浮标的数量及款式便已经知道对实际作钓的影响有多深远了。

标尾：

标尾长，下降自然，占用较多残余浮力，较稳定。

标尾短，站立快速，残余浮力占用较少，灵敏度高。

标尾粗，比较受风，占用较多残余浮力。

标尾细，比较抗风，残余浮力占用较少。

标体:

巴尔沙木灵敏度中，温度影响稳定，耐用程度中。

芦苇灵敏度中，温度影响不稳，耐用程度低。

去皮羽毛灵敏度高，温度影响一般，耐用程度高。

标体短翻身快。

标体长翻身较慢。

标体细浮力小水阻小。

标体粗浮力大水阻大。

标脚:

竹脚：灵敏度中，讯号轻浮，耐用程度中。

碳纤脚：灵敏度高(反映细讯清晰)，讯号稳定，耐用程度高。

短碳纤脚：翻身快，占用残余浮力较少。

长碳纤脚：翻身较慢，占用残余浮力较多。

细碳纤脚：残余浮力占用较小。

粗碳纤脚：残余浮力占用较多。

制漂心得：

1.标尾要细——为了减低浮标自重，保留最多的残余浮力，反映最多的鱼讯。

2.标尾不能太长——希望翻身快，抓取宙层鱼讯得心应手，亦不希望占用残余浮力，影响灵敏度。

3.标体——一句说穿便是要自重轻。用巴尔沙木制的浮标，除了是为了排除气温影响浮力的浮动因素之外，还有的是最疏松的木质可以用最少的浮标体积做到最大的浮力值。这样对于浮标的浮力跟下钝能力有一个正比的影响，水面的浮体的体积越少时相比吃铅重量较多的强烈对比之下，反映鱼讯便会越有能力。所以我要求的浮标除了要是以木质制作浮标外，还要本身木质的密度为最疏松的结构才达到极品浮标的要求。但是如果你有手研浮标的经验便会知道，木质密度疏松的木材是不能装上浮标车床上车出成品的，因为木质松软的程度，只要轻轻用力按一下便会下陷损毁，更不可能装在车床上打磨。

4.标脚:标脚的长度除了要根源整体的翻身速度，钓组下降速度来决定设计的蓝本外，还要根源浮标本身的实战能力来决定标脚的值入标体长度。很多人都忽略了手工浮标跟机制浮的分别，因为手工浮标的工匠会根据经验及木质的密度而大约知道制成品的浮力值，而有认知地决定浮标应值入标体多少或标脚的粗细度，因为单单这一点便影响浮标讯号会否过于灵敏还是过于迟钝。有一些说法是以调钓控制灵敏度，当然笔者也是专此道者。大家知道标脚值入标体的长度及粗细度绝对关乎灵敏度跟空竿率，文中提及碳纤脚的长度越长，便占用越多残余浮力,而标脚值入标体越多便等于把标脚的长度加长，所以如果浮标工匠没有根据浮标本身的材质得出的浮力而设计标脚的值入长度，便等于一支失败品。因为浮标根本没有灵性，很多被钓手评定为粗劣的浮标也是有这一关卡住。我以前做一支浮标出来，也是同一个款式，做出标脚值入程度不同的几个版本去池子测试，才决定一套浮标当中其中一支浮标的标脚最佳值入长度。一套浮标少则5支多则9支不同大小的长度。“浮标是工匠们的心血”这种说法我认为一点也不过分。

这些设计的知识可能要经过浮标工匠慢慢根据制成品的下水反映慢慢修改之后得出结果。

5.浮标的款式是针对那一种鱼，相信大家也有个底，这一点不作详说。

什么样的浮漂翻身快？

line浮漂的

长短

大小

、

粗细

、型状、

材质

以及漂身、漂脚、视标的比例都和翻身站立

快慢

有关系

。浮漂和

水面

接触越大翻身会越慢，个人认为短脚、漂身粗短(不是细而长的那种)、视标较短的浮漂翻身更快。关于小

杂鱼

闹腾从

饵料

比重味型、线组搭配调钓上也能改善。