东北出海口怎么把桥炸了？
东北唯一出海口是晖春市的图们江口，但这也是俄朝边界的界河，入海口修有铁路桥，高度有限，虽然中国争取到了从图们江口进入日本海的权利，但由于铁路桥的限高，大船无法进入海洋，要炸掉桥是不可能了，看有没有其他谈判的余地。东北有几个出海口？
解答：
东三省有三个出海口。
这三个出海口分别是大连市，丹东市，营口市，这三个出海口都位于辽宁省。严格讲，真正面对日本海进行海运到日本和世界各地的海上交通运输只是大连港，丹东虽然有对外运输，但是仅是紧邻几个国家，业务量小，运输现比较短，营口虽然有出海口但港口不大，对外业务量还不如丹东，因此，东北出海口名义上是三个，实质是一个大连市。
解答：
东北没有出海口的，那里是内河为界的，地图上看是到海边了，其实到真正的海边还有60多公里。
东北怎么失去出海口的？
解答：
东北没有失去出海口，大连就是出海口
受海洋的调剂，大连夏天没有南方地区的闷热难耐，也没有北方内陆地区的酷暑难当。
解答：
东北有出海口，大连、旅顺就是良港啊。只是黑龙江和吉林由于清末割地，被沙俄割去了而已
如果东北有出海口会怎么样?
在我看来即使获得了出海口，东北的未来发展也不一定可以媲美这些地区，因为东北冬季漫长，出海口会被冻上，只有夏秋两季方便运输。
首先，在地理位置上，东三省是我国的最北边，并不像江浙沪一样位于中部。最北边的地理环境，不仅限制了东北只能本地区能够远程运输的条件，同时也限制了其他地区向它运输的优势。
尽管现在交通发达，但是昂贵的运输费以及货物的保质期，限制了东北在进出口方面的发展。相比较江浙沪这个便利的交通枢纽，显然东北是没办法做到的。
气候环境：
其次，在气候环境上，东北位于我们的最东部，也是我们国家纬度最高的位置。气候问题也是东北发展的一大阻碍，对于南方来说，几乎一年四季都可以进行贸易。
但是在东北，就只能在上半年进行贸易，下半年大部分时候都因为气候寒冷而无法开工。所以在贸易经营时间上，东北会因为气候的原因没办法和江浙沪一样一年四季都能开工。